自転車屋さんの店長日記

08年6月の日記はこちら                                           トップページに戻る

2008年7月31日(木)
 電話での問い合わせの話です。車種を指定しての問い合わせでした。女性の方で「BS・アンカー RA5 EX W」を探されていました。末尾の「W」が意味するのは「Women」です。納得のいく車種選択です。ただし、在庫していない車種、かつ、メーカー在庫も不確定要素が多い時期です。メーカーに問い合わせてみると、やはり、受注が殺到していて、早くても9月過ぎとの事でした。お客様に事情を聞くと「自転車を持っていないにもかかわらず、イベントにエントリーした」との話でした。冷静に考えれば、少し「?」な話ですが、この行動力は「純」で「粋」に感じました。今回は協力できそうでありませんが、影ながら応援してます。
2008年7月30日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。
2008年7月29日(火)
 特別に忙しかった訳でもないのですが、だらだらと考え事をし帰ろうかと思ったら、稲妻が走り、一瞬のうちに大雨となってしまいました。ただ、かなり激しい雷雨なので、すぐに止むだろうと思っていたら、予想どうり雨はあがって、雷雲も移動していました。よく言えば「冷静に対応できた」。悪く言えば「さっさと仕事を終え帰っていれば、避けられた事態」。やはり後者でしょうか?
2008年7月28日(月)
 昨日、子供さんの新車を購入していただいたお客さんが、今まで乗られていた自転車(Jr.MTB)を友人に譲るので、少し整備してほしいと言って持ってきてくれました。元々、タイヤ交換が必要で、自転車自体も小さくなった為に乗り換えられた自転車です。ただ、いくら譲り渡すといっても、現状のタイヤがボロボロの状態で渡す訳にもいかず、修理して渡す事になりました。(修理代は引渡す友人が持つそうです)タイヤ交換と多少の手直して、また乗れる自転車に復活しました。新車も旧車も末永く乗っていただきたいと思います。
2008年7月27日(日)
 どんなものでもそうですが、出っ張っている部品はダメージを受けやすいものです。スポーツ車の場合はRDが影響を受けやすい箇所です。本日のお客様の場合、落車してから変速が合わなくなったとの事でした。やはりRDエンドが内側に曲がってしまってました。お客様の愛車はCr-Mo(スチール)製だったので、専用工具にて曲げ直す事が出来ました。(ちなみに、アルミエンドの場合はエンド部分を新品交換となります。)久々にRDエンド修正修理を実施致しました。
2008年7月26日(土)
 ロードレーサー用のドロップハンドルは近年、さまざまなレベルの方が、イロイロな用途で使うので、一言でドロップハンドルと言っても形状やサイズがたくさんの種類が流通し、セッティングも昔の常識が通用しなくなりつつあります。最近の流行は、ハンドルトップの面とブレーキブラケット面が一直線に水平気味になるポジションがよく雑誌等で見られます。ただ、走りこんでいる方や昔からのベテランライダーの場合、ブレーキブラケット位置が深め(低め)の方が、感触がよいと言われるケースが多い気がします。本日、納車前の事前試乗していただいたお客様の場合もブレーキブラケットがやや深めの位置になりました。各自の運動レベルや目的、男性と女性、青年と年配者、......お客様によってセッティングが変わります。......ムズカシイものです。
2008年7月25日(金)
 盛夏です。さすがに日中は人通りも少なく、そして店をしている方も、この猛暑に参ってしまっています。やならければならない事はあるのですが、なかなか作業がはかどりません。こんな調子で一抹の不安と大いなる期待を抱いて週末を迎えようとしております。
2008年7月24日(木)
 本日は学生時代の友人が子供さんを連れて来てくれました。友人の子供は3人(長男、長女、次女)で先客の方が居た為、全く対応できずにいたにもかかわらず、退屈した様子も無く、自分達の番がくるまで待って、その子の愛車の整備してあげると嬉しそうに、笑顔で御礼を言っていただきました。(まだ、取寄せ部品などもあり完全ではありませんけど)こちらこそ、「ありがとうございました。」です。
2008年7月23日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。
2008年7月22日(火)
 本日は地域誌で広告の件でいつもお世話になっている編集の方と打ち合わせいたしました。いつも掲載して頂いている都筑区エリア限定の地域誌です。地域の一般ユーザー向けの紙面構成であるにも関わらず、最近、スポーツ車のカットが多くなっているので、あまり良い傾向ではないと自分でも感じていたので、地域紙らしく電動アシスト自転車の話題にすることになりました。そのせいか?本日は電動アシスト自転車に関係した話が多かった気がします。
2008年7月21日(月)
 今まで修理や組立等で忙しかったので、客注で頼まれていた高額車(フレーム単品)は、あえて手をつけずに後回しにしていました。ところが本日、オーダーをいただいているお客様が様子を見に来られました。隠していた訳ではないのですけど、後手後手になっていた件なので、チョット申し訳ない気がしました。(スミマセンでした)
2008年7月20日(日)
 学生たちの夏休みが始まったと同時に、梅雨明け直後の3連休の中日です。こういう日は日曜日であるにもかかわらず、閑散とすることが多いモノです。予想が当ったかに見えたお昼過ぎ。来客が期待できそうに無いので手間がかかる回転系(ベアリング部)のOH作業をしはじめると、お客様が見えはじめました。作業をしていると、また一人。そしてまた一人。......結局忙しくなりました。途中で中断していたOH作業は閉店後となりました。
2008年7月19日(土)
 巷ではシングルスピードのいわば公道ピストレーサーが流行っております。変速系がないので見た目もシンプルで良いのですが、平坦な競輪場と違い起伏がある公道で使うとなると、(特別な目的でもない限り)疑問符が付くと思います。多少の起伏があっても勢いで一気に坂を上りきれるくらいの体力と使用するコースに地理的情況に問題無なら良いのでしょうが、ロードレーサーやランドナー等がギア比をワイドに多段化されたのには、やはり、そのような問題点を有利にするために、成るべくして成ったものと思います。シングルスピードモデルを全否定する気はないのですが、今日のお客様の場合は「?」といった感じでした。買ってみたものの、坂道に差し掛かると下車して押すようなら、お客様にとっても悲劇だと思います。
2008年7月18日(金)
 午前中にスポーツ車の整備依頼が続き、未組立の箱を開けて組立作業を行い、昼過ぎぐらいまでは気力・体力充実してたのですが、さすがに蒸し風呂のような気候の中では心身ともにヘタレます。雨が降り始めたこともあり、ペースダウンして少し和んでいると、お客様の足取りも同様にペースダウンしてしまいました。
2008年7月17日(木)
 一般車もスポーツ車もタイヤ交換が目立ちました。一般車の場合は磨耗やヒビ割れによる場合がほとんどで、渋々、交換するケースが多いのですが、スポーツ系の場合、やはり趣味で利用しているケースが多いので、高性能を求めて交換するケースも珍しくありません。先日、「ミシュラン・PRO3 レース」に交換していただいたお客様が、嬉しそうに報告に来てくれました。やはり値段だけの性能はありそうです。ちなみに、別のお客さんはこのタイヤで来週末にエンデューロレースに出場するそうです。こちらの報告も楽しみにしております。(PRO3 レースはたてつづけに売れてくれた為、店内在庫は欠品中です)
2008年7月16日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。
2008年7月15日(火)
 日頃より、よく走っているとさまざまなことが解ってきます。1組目のお客様は非常に活動的でパーツ交換等もよくする方でしたが、変速が急に悪くなったというので、調べていくとシフトワイヤーの根元周辺より切れかかっていました。意欲的に走り回り使用頻度を考えれば納得するトラブルだと思いました。そして、別のお客様にて、通勤に使用しているクロスバイクにて「チェーンの汚れ状態が気になるようになってきた」というので、「チェーンクリーナー・キット(洗浄剤を入れてチェーンを回転させながら洗うヤツ)」を買っていってくれました。走っていないと判らない事や走りはじめて初めて解かる事があります。
2008年7月14日(月)
 本日は非常に体調が悪く時間を追うごとに悪くなります。病状はいわゆる夏風邪です。クスリは飲んだのですが、チョット動くと鼻水・くしゃみが止りません。しょうがないので、急遽、「準備中」の張り紙をして待機してたのですが、それでもお客さんは来てくれます。ありがたい話なのですが今日は辛い一日でした。
2008年7月13日(日)
 本日最後に修理したパンク修理にて、大抵1箇所程度の穴が多いのですが、この方の場合は5、6箇所ありました。最初に全体を見なかった事が大きなツケとなってしまいました。やはり、基本に忠実にしなければならないと思いました。
2008年7月12日(土)
 出入りが激しい一日でした。元々、修理でお預かりしていた自転車や注文車が結構溜まっていたのですが、今日の土曜日に引き取りに来てくれました。それでも、まだ手が着けられないでいる修理車や今日の便で入荷した未組立・梱包箱が到着したりとバタバタ状態です。さすがに疲れたので宿題を少々残しつつ、今日は終わりにします。
2008年7月11日(金)
 およそ1ヶ月待って頂いていた自転車がやっと納車できました。車種は子供乗せ専用自転車のBS・アンジェリーノRです。お客様もカタログで確認した程度だったのか?実物を見て、びっくりしてました。子供が後同乗器に乗るためフレームはもちろんの事、キャリアやスタンド類はものすごくしっかりと仕上がっております。自転車だけでなく、お客様の帰られる後姿を見ていて、スタイル、安心感やらエコ貢献度....etc、何か「オーラ」が感じられる気がしました。
2008年7月10日(木)
 本日のお客様は主に通勤に使う事を前提にロードレーサーを考えていた方でした。目的も車種もハッキリしてたので、あとは細かいところを詰めるだけでした。職場は港北ニュータウン内ですが住まいは近隣の横浜市内の方です。距離的には15km程との事でした。区こそ異なりますが隣接する地域で身近に感じている地域だったので、意外に(距離が)あると思いました。納車は先になりそうですが「自転車通勤」、応援致します。
2008年7月9日(水)は定休日につき、店長日記もお休みさせていただきます。
2008年7月8日(火)
 溜まった修理車を重点的に作業しておりました。雨だったので修理に没頭するには良い情況だったのですが、午後には雨があがってしましました。商売的には望ましいのですが、複雑な心境です。一部を除いて、お預かりしていた修理を済ませ連絡すると、新たに別のお客様より1台お預かりとなりました。なかなか修理車は減ってくれません。
2008年7月7日(月)
 本日、修理見積りを依頼されました。詳細はよく判らないのですが、事故等のトラブルによるものらしいのですが、お客さんが要求する修理箇所は「本当に破損しているの?」と首を傾げたくなる所ばかりです。お客さんが新品に部品交換した場合の見積りを書いて出してくれというので、気が進まなかったのですが見積書を作成しました。そのお客さんは、見積書を受け取ると、修理見積りをした自転車で何事もなかったように帰っていきました。
2008年7月6日(日)
 本日は珍しい車種でこれまた珍しい箇所の修理がありました。車種はBS・モールトン。修理内容は変速ワイヤー交換です。変速ワイヤー交換自体は、珍しくありませんがBS・モールトンは分割式自転車(オリタタミ式ではありません)の為、変速ワイヤーも2ピース構造になっています。2ピースのうちシフト側のワイヤーが破断しての交換で、シフト(レバー)側のワイヤー交換のみで作動すればRD側は変えなくてもよかったのですが、やはりRD側のワイヤーも引きが重く、結局、こちら側も交換となりました。1つの変速系統で2本のインナーワイヤーを要する作業となりました。こういう交換修理の実作業をしたのは初めてです。
2008年7月5日(土)
 ランドナーに乗るご夫婦の方にご来店いただきました。探し物は「フロントバッグ」でした。昔は特に珍しくも無いアイテムですが、近年では、(多分?)珍しいアイテムです。ウチで唯一、在庫しておいたオーストリッチ製・F516をお買い上げいただきました。決め手になったポイントは地図が見やすく、また地図の出し入れが容易な点のようでした。昔からの正統派ツーリストらしい着眼点だと思いました。
 PS 7/1(火)の日記に書いたように、09モデルの展示会を視察してきたので、「New モデル情報」もご覧下さい
2008年7月4日(金)
 気温30度近くまで上昇した非常に暑い一日でした。この影響か?建物の火災報知器が突然鳴りはじめました。ウチの店舗も含めて建物から「火」、「煙」等の気配はありません。最近はしばらく、こういうことは無かったのですが久しぶりです。ある意味、慣れてしまいました。でも、実際に火の気が上がったら、おそらく何も出来ないだろうと、鳴り響く警報音を聞きながら考えてました。今回は(も)誤報でしたが、何かの警鐘かもしれません。
2008年7月2日(水)は定休日、3日(木)は臨時休業につき、店長日記もお休みさせていただきます。
2008年7月1日(火)
 早いもので08年も半分が過ぎました。本日より下半期の始まりです。ところが仕事上では2009年の話が始まります。3日に臨時休業する理由はあるブランドの09モデルの新車発表会があるからです。(ちなみに2日にも発表会があります)年々、新モデル発表が早まっているのですが、08年下半期スタートと同時に09年を考えねばなりません。7月はツールがある月です。そして、今年はオリンピックイヤーでもあります。そのあたりが関係しているのかもしれません。(観てきたら、近いうちに報告します)